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天津设立驾驶员临时休息点
本文来自: 浏览次数: 上传时间:2012/9/6 9:25:00
“8·26”特大交通事故发生后,天津市交通集团第一时间组织对所属涉及“红眼客车”的长途客运车进行安全检查,并确立了包括凌晨2时到5时驾驶员必须休息等在内的多项强制措施,以杜绝“红眼客车”事故发生。
目前,天津市交通集团长途班线中涉及夜班卧铺客车的线路共有70余条、120部车。对于涉及车辆,该集团对发车时间和班次进行了相应调整,之前16时发车的班次调整到10时发车,确保凌晨前到达目的地。
为落实凌晨2时至5时长途客运班线驾驶员必须休息的要求,该集团与各途经线路高速公路服务区、客运站协议设立驾驶员临时休息点。
此外,该集团按照要求,客运车辆每日运行里程超过800公里的,配备两位驾驶员,超过1000公里的,配备三位驾驶员,每位驾驶员连续驾驶不得超过两小时,达到两小时的必须休息至少20分钟;在较长线路中途设立休息点,实施接驳运输;所有长途卧铺客运夜班车全部安装了3G卫星定位视频系统,调度中心可24小时监控车内情况,随时提醒驾驶员,以免其夜间疲劳驾驶。
目前,天津市交通集团长途班线中涉及夜班卧铺客车的线路共有70余条、120部车。对于涉及车辆,该集团对发车时间和班次进行了相应调整,之前16时发车的班次调整到10时发车,确保凌晨前到达目的地。
为落实凌晨2时至5时长途客运班线驾驶员必须休息的要求,该集团与各途经线路高速公路服务区、客运站协议设立驾驶员临时休息点。
此外,该集团按照要求,客运车辆每日运行里程超过800公里的,配备两位驾驶员,超过1000公里的,配备三位驾驶员,每位驾驶员连续驾驶不得超过两小时,达到两小时的必须休息至少20分钟;在较长线路中途设立休息点,实施接驳运输;所有长途卧铺客运夜班车全部安装了3G卫星定位视频系统,调度中心可24小时监控车内情况,随时提醒驾驶员,以免其夜间疲劳驾驶。
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